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诚博国际i3电动车产量突

发布者:jing 发布时间:2017-11-13 16:56 阅读: 次 【字体:

  诚博国际平台宝马将i3替代下来的约700组电池调集到该储能厂,可储存电网低峰时段的电量,用电高峰或发电量低时再输出。

  据美国11月6日报道,为庆贺第10万辆宝马i3正在莱比锡工场下线,宝马正在建制大型电能储存厂,所用电池均由宝马i3废旧电池供给。

  宝马将i3替代下来的约700组电池调集到该储能厂,构成一套电池系统,可储存电网低峰时段的电量,用电高峰或发电量低时再输出。

  这并不是宝马初次操纵旧电池储存电能。此前,公司将宝马i3废旧电池安拆正在墙上收集太阳能,再将太阳能为电能,为本地高峰用电时段添加供应,减轻了居平易近的电费承担。 虽然对于汽车来说,这类电池需要裁减,但旧电池的储电能力照旧可不雅,能够正在电容量要求低、用电量恒定的场合,如家庭等继续利用。正在这类中,电池不需要频频处于充电和放电的形态。

  法国汽车制制商雷诺将“二手电池”视做是“打制轮回经济”手艺范畴的主要环节。而特斯拉则通过推出Powerwall家用电池以及收购太阳能公司SolarCity,积极推进家庭电能存储。

  除了每生成产120辆宝马i3,莱比锡工场平均每天可出产8-10辆宝马i8跑车。接下来还会承担i8 Roadster敞篷版的出产使命。

  宝马集团CEO哈拉尔德•克鲁格(Harald Krüger,)称:“莱比锡工场完成了10万辆宝马i3的出产使命,我们对此很是骄傲。”他还暗示:“取同类汽车比拟,宝马i3代表了原创的、实正的手艺领先。有了宝马i系列车型打头阵,正在将来电动车范畴,我们仍会连结高端供应商的领先地位,对于即将推出的宝马i8 Roadster,我们充满等候,它将进一步加强宝马正在电动车制制方面的带领力。到2025年,我们将推出25款电动车型。”虽然这一方针取目前的出产线比拟具有主要意义,但还分歧于沃尔沃。沃尔沃颁布发表到2020年,将全面实现电气化。

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